Купих от магазина на Иско компенсатор за грешки (резистори) за задните мигачи. Платих с карта-10лв

Сменихме моторчето на бравата на дясната врата, защото не се заключваше автоматично. Моторчето е ново и е от авточасти Аутолидер (магазина за авточасти на Иско)

Днес закупих реле за дневните светлини за 7лв с кабелите и два жака 2.5 mm Ж към 3.5 mm М за 3лв и 3.5mm Ж към 2.5mm M за 1лв. Общо платих 11 лв, купих ги от магазина на пазара - под тунела в Т-ще.

Купих от Иско 3 бутилки по 1 литър концентрат -60 градуса течност за чистачките.

Ходихме в гр. Омуртаг при Джелил да сменят летните гуми със зимните. Накарахме работника на Джелил да балансира и летните гуми. Маркирахме летните гуми с кредо-маркер. Уж каза, че зимните гуми трябвало да са 2.2bar, но вкъщи пробвах и четирите бяха 2.8bar. Общо платихме на Джелил 40лв.

Купихме от склада на Ахмедов (зад бензиностанция Ромпетрол) два светло сиви спрея за боядисване на зимните джанти. Цената на единият каза, че е 11.10лв. На следващия ден боядисахме джантите и един спрей беше достатъчен, другият го взех аз. Също така смених и крушките на километража, някои бяха изгорели.

Флаш памет 32ГБ от ozone.bg - за mp3 песни

Тъй като колата закъса на пътя пред Стезис и се оказа, че е от динамото, платихме на случайно минаващ от там автомобил на пътна помощ, който пътувал от Кърджали до Търговище и извози джипа до тук пред нас. После аз заредих акумулатора и го закарах джипа до Синан.

Закарах колата на Синан на 1 фев. и той на следващия ден ми се обади, че старото динамо е блокирало и клеасало и че нищо не става от него. Предложи ново динамо за 330лв-полско. Съгласихме се, даже му казах да рециклира и стартера. После ми се обади, че джипа е готов и че е сменил динамото и отворил стартера за рециклиране, четките са били здрави, само е смазал защото е бил сух. За труда за смяната на динамото взе 100 лв, а за стартера 50лв, общо 150лв труд +330лв за новото динамо - общо му платих 480лв. Всичко си беше ОК динамото се вижда, че зарежда с мултицета 14.2-14.3V обаче индикаторният светодиод на таблото продължаваше да свети. След дълги разсъждения и телефонни обаждания, стигнахме до извода, че регулатора в новото динамо или не съвпада с комп на колата или не работи коректно.

Такси от нас до сервиза на Синан

В началото на седмицата купих крушка Т3 от магазина за авточасти до автомивката посока Скопие веднага след светофара. Тъй като старата крушка изгоря и на позиция D не светеше нищо взех от 1 и сложих на D. А позиция 1 остана празна. Такава оригинална крушка за Хонда намерих в интернет и струваше 18лв. Но тази която я купих от магазина беше с по-дебела фасунга и затова демонтирах крушката от нея и я сложих на оригиналната, като я запоих. Също така купих от Елимекс 3 светодиода 2бр-червени и 1бр зелен. Тъй като след ремонта на динамото индикатора в таблото +- продължаваше да свети реших да демонтирам светодиода и на едното краче (катода +) монтирах реле, когато двигателя работи и модула за дневните се включва, ще взема информационен плюс и по този начин ще прекъсна веригата на светодиода +-. Утре надявам се да приключа с това.