Ремонт на заден ляв ботуш, който беше започнал да гние и имаше малка дупка с дължина около сантиметър и половина и ширина около сантиметър. Отпред в ляво и дясно до двете врати на пода също беше започнало да се образува ръжда, която не беше пробила до долу. Ремонта на тези три неща струваше скромните 25 лева и така колата нямаше вече никъде ръжда.

Градушката в София на 07.08.2014г. ми счупи задното стъкло. За 30 лева намерих цял багажник, от който свалихме стъклото и за още 40 лева то беше монтирано, като беше от фейслифтова астра и без забележки.

Покупка на обслужваем акумулатор Hagen 62Ah с гаранция две години.

Затъмняване на двете задни странични стъкла и задното стъкло на багажника.

Закупен метален фосфорен пръстен за контактен ключ, който се поставя на гуменото уплътнение.

Закупен AUX кабел за аудио плейър Alpine

Закупени общо шест броя червени SMD крушки за задни габарити и стопове.

Закупени 2 броя бели SMD диодни крушки тип ba15s за светлините за заден ход.

Закупен и поставен диоден трети стоп за мъгла тип F1 долу в средата на бронята с преминаващ режим в червен цвят.

Закупен и поставен модул за премигващ трети стоп.

USB удължител за аудио плейър Alpine.

Закупен стикер тип сенник за челно стъкло с надпис Dragtimes

Смяна на патронника за запалване с нов на цена 30 лева.

Закупен джоб за тавана заедно с плафон. Цена 35 лева и 4 лева за доставка.

Закупено ел. хроматично огледало с амбиентно осветление от Vectra C. 45 лева за огледалото и 5 за доставка.

Оригиналния волан беше свален и заменен със спортен. Фланеца е Momo, а волана временно е SIK.

Тъмни кристални стопове на цена 100 лева. За тях купих две жълти крушки и общо шест червени, като две от тях резервни - 12 лева. Старите стопове се продадоха за 40 лева. Заради това цената на стоповете я пиша 72 лева.

Тъмен плафон от Vectra B с две допълнителни крушки и бутони за включването им.