Метални пинове за вратите. (10+4)14 лева с доставката.

Бартер на оригиналните фарове за Sonar DayLine с би-ксенон.

Измервателни уреди за налягане и температура на маслото и гориво-въздушната смес. Уредите за маслото са нови - 62 лева. Уреда за гориво-въздушната смес е употребяван - 15(19) лева с доставката. Поставянето им беше 30 лева. Конзолата за уредите беше 30 лева с доставката. Стругар прави фланец за датчика на маслото - 10 лева. Всичко общо е 151 лева.

Поради стари тампони, мотора удари датчика за маслото и от там изтече доста масло Eneos 0W50. Сложихме масло Flux 5W40 за 88 лева, като това е цената за една туба от 4 литра и едно шише от 1 литър, с 40% отстъпка.

Смяна на преден десен и заден тампон на мотора. Цената на тампоните беше 102 лева. Предния десен струваше 56 лева, а задния 46 лева. Смяната им е 35 лева. С тях се смени и гарнитурата на капака на клапаните. Гарнитурата е подарък от стария собственик, а за работата взеха 15 лева.

Покупка на Alpine CDE-9880R с USB. Цената му е 140 лева с безплатна доставка.

Тъмен плафон от Vectra B с две допълнителни крушки и бутони за включването им.

Тъмни кристални стопове на цена 100 лева. За тях купих две жълти крушки и общо шест червени, като две от тях резервни - 12 лева. Старите стопове се продадоха за 40 лева. Заради това цената на стоповете я пиша 72 лева.

Оригиналния волан беше свален и заменен със спортен. Фланеца е Momo, а волана временно е SIK.

Затъмняване на двете задни странични стъкла и задното стъкло на багажника.

Покупка на обслужваем акумулатор Hagen 62Ah с гаранция две години.

Градушката в София на 07.08.2014г. ми счупи задното стъкло. За 30 лева намерих цял багажник, от който свалихме стъклото и за още 40 лева то беше монтирано, като беше от фейслифтова астра и без забележки.

Ремонт на заден ляв ботуш, който беше започнал да гние и имаше малка дупка с дължина около сантиметър и половина и ширина около сантиметър. Отпред в ляво и дясно до двете врати на пода също беше започнало да се образува ръжда, която не беше пробила до долу. Ремонта на тези три неща струваше скромните 25 лева и така колата нямаше вече никъде ръжда.

Изправяне на ламарините от градушката без кит и боя. Ремонта протече два дена, като от тях имаше общо 14 часа работа по изправянето. Колата стана както си беше преди, а общата цена на ремонта е 500 лева.

Сменен ляв шарнир с Лемфрьодер. Цената на шарнира е 55 лева и 20 лева за работа.

Закупена предна разпънка за макферсоните - 50 лева Закупени странични тунинг Ел. огледала с подгрев - 70 лева. Закупена ръчка за чистачките с потенциометър за регулиране на интервала на чистачките, заедно с релето - 20 лева. Закупено копче за пепелника и ръчка за мигачите с управление на темпомат - 10 лева. Премахване на емблемата на предната решетка и боядисването й, както и на един от въздуховодите на предния капак - 70 лева.

Закупуване на два броя сенници а плафони от Vectra B Facelift за 25 лева и 5 лева доставка.

Закупен джоб за тавана заедно с плафон. Цена 35 лева и 4 лева за доставка.

Закупено ел. хроматично огледало с амбиентно осветление от Vectra C. 45 лева за огледалото и 5 за доставка.

Покупка на хромирани дръжки от Vectra B

Смяна на патронника за запалване с нов на цена 30 лева.

Добавен трети стоп тип формула едно долу в средата на бронята и вързан към бутона за мъгла.

Закупени 2 броя бели SMD диодни крушки тип ba15s за светлините за заден ход.

Закупени общо шест броя червени SMD крушки за задни габарити и стопове.