Ходих при един луд учен в Люлин бл. 280 - Пламен. Оправи ми моторчето за 50 лева. Съединителят беше заминал и ми сложи нов.

Нещо губи масло, но не мога да хвана капе ли или го гори. Купих един литър и долях 750 мл. Забърсах капачката и ще следя дали ще се омасли, както и за нивото на маслото.

Гражданска застраховка и автоасистанс при Мима като за последно.

Проверих маслото. Нивото е на абсолютно същото място. Около капачката няма ново омаслено. Няма и капало под колата, но не можах да видя дали имаше след като спрях от дългия път, че валеше и не съм сигурен, че е нямало. Вероятно е капачката да не е била завъртяна както трябва или да изпуска заради фалшивата гумичка. Търся по сайтовете оригинална гумичка, но не намирам за сега.

Смених маслото на скоростите. три литра плюс добавка и труд при Жорката - девинския майстор в Младост. Скорсотите стържат, но не се оправиха от смяната на маслото. Стърженето/дрънченето започна преди около 5 хил км и се увеличи в последно време. Най-осезаемо е при връщане на по-ниска предавка или отпускане на газта. В началото го забелязвах от време на време и само на 3-та и 4-та. Сега вече е почти постоянно и го няма само на 5-та.

Смяна на гуми в Хаджи Димитър в трафопоста.

Купих кутия от Косово за 70 евро. Жорката я смени за 130 лева. Звучи добре. Има само едно притракване при палене и понякога на задна при подаване на газ. Първа и задна влизат по-тегаво от преди, но колата върви добре.