Бензин
9,06
Изминато разстояние
2 847 км
Общо заредено
258,03 л.
Зареждания
7

9,15  л./100км
44,45 л.
486 км
116,01 лв.
10,31  л./100км
47,74 л.
463 км
126,99 лв.
Поддръжка & Грижа - Двигател
80,11 лв.
Смяна на свещи с NGK BKR6EIX 4бр.
Поддръжка & Грижа - Масла
133,00 лв.
Самяна масло на скоростна кутия с Motul GEAR 300 75w90 две шишета по един литър
8,78  л./100км
43,90 л.
500 км
122,48 лв.
8,55  л./100км
42,85 л.
501 км
119,98 лв.
9,00  л./100км
43,12 л.
479 км
123,75 лв.
8,61  л./100км
35,97 л.
418 км
100,00 лв.
44,35 л.
-
114,87 лв.
Има пропуснати зареждания
Поддръжка & Грижа - Двигател
60,00 лв.
Прахово боядисване на капака на клапаните и на валовете 60лв
Поддръжка & Грижа - Силов тунинг
450,00 лв.
Покупка на два броя TurboSport раздвижни колела за валовете от Англия.
Поддръжка & Грижа - Other tuning
1802,00 лв.
Поставяне на дигитално табло от Vectra A 2000 с всички датчици. Връзването отне няколко дена докато всичко заработи перфектно. Цената на таблото с всички датчици е 500лв. Премахнат компресор на климатика. Съответно се смени лапата на двигателя и стойката на хидравликата. Двете са 30лв. Смяна на гарнитура на картераVictor Reinz - 20лв Смяна на семеринги на разпределителен вал и колянов вал с Victor Reinz - 30лв. Смяна на ангренаж с contitech заради лека забележка на стария - 30лв. Смяна филтър купе с активен въглен - 30лв. Смяна семеринги на скоростна кутия - 50лв. Смяна на съединител от органичен към пет лъча керамика 300лв. с усилен притискател на закс перформънс 550лв. и нов аксиален лагер люк 30лв. Поставяне на маслено охлаждане с нови маркучи и два радиатора Изработка на маркучи с банджо болтове 52лв. Смяна на маслена помпа с такава от Z20LET и преработка на сондата Направени са отвори на ангренажните колела и всмукателния вал е заменен с такъв от XE за повече отваряне на клапаните. Поставена е друга тръба със специална извивка от топ хата до кулера, кояо е от ибей на цена 200лв. Също така от турбото до кулера пътищата са на 63мм. след премахнат компресор на климатика. Метален кавал 40лв.
Поддръжка & Грижа - Двигател
11208,39 лв.
Смяна на двигателя с C20LET 2.7M и F28 кутия Нови бутала JE Pistons, нови биели MaXSPeeding Rods с ARP болтове, ревизирана глава Coscast с ARP болтове, строук на блок и хонинговане, рециклирано турбо KKK16, нови вакум маркучи Rose Motorsport, по голям топхат, нова бензинова помпа AEM, нова генерация от даунпайпа до крайното гърне на 70мм от нераждъвейка, студен термостат отварящ на малко градуси, датчик за перката на радиатора отварящ на по малко градуси, регулируем бензинов регулатор, крайно гърне с ел.клапа за заглушаване, AEM широколентова ламбда сонда с уред, смяна на всички гарнитури и семеринги по мотора, метална гарнитура на главата от Z20LEH, рециклирани дюзи, нови силиконови турбо пътища, нов челен кулер, нов конусовиден филтър Pippercross, метална тръба между дебитомера и турбото на 80мм, нови силиконови кабели за свещите Formula Power 10mm, нов хромиран метален щит над турбото, нов дебитомер Bosch и някакъв китаец за резерва и още много други. Скоростна кутия Getrag F28 с ново масло, нови семеригни за полуоските MEYLE, нов усилен притискател Sachs Performance, преработен феродов диск към керамичен с 5 лъча, нов аксиален лагер Sachs. Каквото е могло е сменено с ново или е почистено от масло, мръсотия и нагар. Много нови части по двигателя. Не е сменен само блока и вала. Лагерите са рейсингови на биелите - King Racing. Беше запален на 142000км. и беше разработван до 147000км, като не е минавал повече от 2500оборота никога. На практика двигателя е почти нов. За момента е със стоковата настойка на компютъра.
Поддръжка & Грижа - Окачване
450,00 лв.
Смяна на задни амортисьори KONI STR оранжеви 160лв и тампоните на задния мост 40лв. Смяна на предните амортисьори от жълти KONI SPORT със оранжеви KONI STR и връщане на сините пружини KONI. Предни KONI STR 250лв.
Поддръжка & Грижа - Екстериор
840,00 лв.
Покупка на джанти BBS LM 17цола 5х110 8J с полусликове Zestino и Westlake- 840лв.
Поддръжка & Грижа - Окачване
240,00 лв.
Конверсия от четири към пет болта на главините. Предни и задни главини - 80лв. Предни и задни дискове с апарати и накладки - 160лв.
Поддръжка & Грижа - Интериор
45,00 лв.
Нова кожа за ръчната и скоростния лост. Черна кожа с червен шеф и надпис GSi16V
Поддръжка & Грижа - Окачване
222,00 лв.
Смяна на прахоуловители с ударни тампони марка KYB на цена 20 лева. Смяна на горни тампони на макферсън и лагерите им с марка Topran, като лагерите са на цена 15 лева, а тампоните на цена 35 лева. Смяна на двата носача с нови марка Monroe на цена 110 лева. Смяна на спирачни маркучи на цена 22 лева. Макферсъните, пружините, спирачните апарати и дисковете бяха почистени и пребоядисани, като за боя са дадени 20 лева.
Поддръжка & Грижа - Оптичен тунинг
30,00 лв.
Добавяне на пръскалки за фаровете на стойност 30 лева
Поддръжка & Грижа - Светлини
420,00 лв.
Рециклиране на рефлекторите на фаровете за къси и дълги светлини на стойност 95 лева. Добавяне на червени Devil Eyes за лупите на стойност 35 лева. Цялостно почистване и запечатване на фаровете. Смяна на ксенона на къси и дълги H1 120лв., като са добавени халогени 100лв. и на тях също е сложен ксенон H3 60лв.
Поддръжка & Грижа - Оптичен тунинг
60,00 лв.
Купен намръщен преден GSi капак.
Поддръжка & Грижа - Оптичен тунинг
24,00 лв.
Закупени нови алуминиеви педали МОМО
Поддръжка & Грижа - Оптичен тунинг
40,00 лв.
Покупка на стикери за преден и заден прозорец. Общо 40 лв.
Поддръжка & Грижа - Оптичен тунинг
100,00 лв.
Боядисване на тавана в черен цвят.
Поддръжка & Грижа - Окачване
80,00 лв.
Смяна на преден десен лагер и главина.
Показване на 1-25 от 58 записа.
Гориво на км
0,25 лв.
Общо на км
0,22 лв.
Общо разходи
23040,15 лв.
Записи
58
Категория Цена % от сумата
Гориво 824,08 лв. 3,58%
Първоначална покупка 3600,00 лв. 15,62%
Поддръжка & Грижи 18616,07 лв. 80,80%
Бензин
9,06
Изминато разстояние
2 847 км
Общо заредено
258,03 л.
Зареждания
7
Стил на каране Разход Изминато Количество
Нормален 9,06 л./100км 2 847 км 258,03 л.
Гуми Разход Изминато Количество
Летни 9,06 л./100км 2 847 км 258,03 л.