Проверка при Павел в сервиза на Узунтонев за проблема с работата около 2000 оборота. Има прекъсване, като на три цилиндъра. Няма отклонения и корекции на дюзите. Всички показатели са в норма. Не установи причината. Смени клапана за високо налягане заради аномалии в показателит. Не се оправи проблемът. Клапанът не е оригинален ,защото е двойно по скъп и последния път е създал проблеми. 260 лв. клапана 50 лв. труд. Отне 2-3 дни диагностиката и ремонта.

При Митко Маслен филтър MAHLE Горивен филтър MAHLE въздушен филтър MAHLE поленов филтър MAHLE масло Toyota 5W30 6 л. Накладки за ръчна спирачка жило - късо за ръчна спирачка 36 лв. Чистене на механичната част на ЕГР клапана Труд Общо 500 лв.

400 лв. настройка на дюзите при Узунтонев. Вече са сменени частите, к,оито обикновено създават проблеми с полските. Взеха за настройка по 100 лв на дюза. 320 лв. при Митко - сваляне на дюзите. Подмяна на всички гарнитури и уплътнения по капака.

Репатриране 51 лв наказателен паркинг 16 лв фиш 8.60 такси

74.81 лв преглед 8 лв. за пожарогасителя

Годишна застраховка

Ремонт при Митко ----- - Проверка на ангренажна верига - софтуера не показва разминаване в колянов и разпределителен вал. Всичко е идеално - смяна на спирачна течност - за съединителя и спирачките (моето усещане е, че съединителя се подобри, като начин на отделяне) - Предни накладки бяха износени - сменени с нови, качествени (марката ще проверя допълнително) - Първа дюза беше с голяма корекция, но първо ще сменя горивото и ще видим как се държи. Ако не помогне ще се занесе на ремонт или евентуално смяна